شاهین بخریم یا جک j4؟ مقایسه جک j4 با شاهین

به گزارش پیام خبر، به دلیل تبدیل شدن خودرو به یک کالای سرمایه‌ای در بازار کشورمان، معمولاً خودروهای قدیمی‌تر خریداران بیشتری دارند. چراکه در مواقع لزوم سریع‌تر به پول نقد تبدیل خواهند شد. اما برای مصرف کننده‌های واقعی و با دید بلند مدت‌تر، گزینه‌های دیگری هم هستند که شاید چندان دلال پسند نباشند اما ارزش خرید خوبی دارند.

امروز در مقایسه جک j4 با شاهین به سراغ دوتا از همین ماشین‌ها آمده‌ایم. دو سدان جمع‌وجور و اقتصادی بازار که یکی دنده‌ای و یکی اتوماتیک است اما از نظر ابعاد بدنه و توانایی‌های فنی رقیب یکدیگر محسوب می‌شوند. در ادامه همراه ما باشید تا ببینیم جک j4 بهتره یا شاهین.

معرفی جک j4 و شاهین

قبل از آغاز مقایسه شاهین با جک j4 بهتر است یک معرفی مختصر از این دو خودرو داشته باشیم. جک j4 که در بازار داخلی چین با نام جک A30 شناخته می‌شود؛ سال ۲۰۱۲ معرفی شد و تا سال ۲۰۱۹ روی خط تولید این خودروساز چینی قرار داشت.

این سدان ساب کامپکت سال ۱۳۹۷ روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و تاکنون در این خودروساز بخش خصوصی تولید می‌شود. جالب است بدانید که کرمان موتور پلت فرم جک j4 را خریداری کرده و علاوه بر افزایش درصد داخلی سازی این خودرو، برنامه عرضه محصولات بومی خود روی این پلت فرم را هم دنبال می‌کند.

در سمت دیگر شاهین را داریم که به عنوان نخستین محصول سایپا روی پلت فرم جدید این شرکت (پلت فرم SP100)، سال ۱۳۹۷ و در جریان نمایشگاه خودرو شیراز معرفی شد. شاهین در هنگام معرفی، «رهام» نام داشت و از پیشرانه ۱.۶۵ لیتری تنفس طبیعی ساخت برلیانس بهره می‌برد.

اما پس از مدت کوتاهی، تحریم‌های صنعت خودرو شروع و بحث استفاده از پیشرانه برلیانس منتفی شد. در نهایت، سایپا نام این محصول جدید خود را به شاهین تغییر داد و نخستین نمونه‌های آن را در آخرین روزهای سال ۱۳۹۹ و با مدل ۱۴۰۰ روانه بازار کرد.

در حال حاضر شاهین تنها در یک تیپ (شاهین G) تولید می‌شود اما سایپا در آینده نسخه‌های دیگری مثل شاهین اتوماتیک CVT و شاهین پلاس را نیز عرضه خواهد کرد.

مقایسه جک j4 با شاهین از نظر طراحی

با توجه به این‌که شاهین و جک j4 جزو سدان‌های اقتصادی محسوب می‌شوند، طراحی نسبتاً ساده‌ای را در آن‌ها شاهد هستیم. اما خوشبختانه این سادگی به هارمونی خطوط آسیب نزده است و در هر دو خودرو چهره‌ای هماهنگ را می‌بینیم.

البته اختلاف سن دو خودرو تاحدود زیادی در ظاهرشان مشخص است و شاهین به دلیل جدیدتر بودن، زرق و برق بیش‌تری دارد و مقداری اسپرت‌تر به نظر می‌رسد.

طراحی کابین شاهین و جک j4 هم نسبت به این سگمنت قابل قبول است و المان‌هایی مثل سیستم مالتی مدیا و دکمه‌های کنترلی روی فرمان، تاحدود زیادی از حس ارزان‌قیمت بودن داشبورد کاسته است. داشبورد هر دو خودرو هم به صورت کامل از پلاستیک خشک ساخته شده است اما جنس این پلاستیک در جک j4 مقداری بهتر به نظر می‌رسد.

در مجموع چهره بیرونی شاهین مقداری زیباتر به نظر می‌رسد اما طراحی داخلی دو خودرو بسیار به‌هم نزدیک است و انتخاب داشبورد زیباتر به سلیقه خریدار بستگی دارد.

مقایسه جک j4 با شاهین از نظر امکانات رفاهی

معمولاً خودروهای چینی نسبت به رقبایشان پرآپشن‌تر هستند اما در مقایسه جک j4 با شاهین اوضاع متفاوت است و محصول ایرانی امکانات رفاهی بیش‌تری را به همراه دارد.

این برتری شاهین به لطف آپشن‌هایی مثل کی‌لس استارتر، تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف، دوربین دید عقب و آینه‌های جانبی تاشوبرقی به دست آمده است. البته جک j4 هم از کروز کنترل بهره می‌برد که در شاهین وجود ندارد.

لیست کامل آپشن‌های جک j4 و شاهین را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

مقایسه جک j4 با شاهین از نظر ایمنی

با توجه به کلاس قیمتی جک j4 و شاهین، آپشن‌هایی مثل ایربگ‌های جانبی یا سیستم‌های هشداردهنده را در آن‌ها نمی‌بینیم و تنها آپشن‌های ایمنی حداقلی در این خودروها وجود دارد. این آپشن‌ها شامل ترمزهای دیسکی در هر دو محور با سیستم‌های ABS و EBD در کنار ۲ ایربگ می‌شود.

اما در این بخش، جک j4 یک برتری قابل ملاحظه نسبت به شاهین دارد و آن بهره‌گیری از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی است. علاوه بر این، جک j4 در تست‌های مؤسسه C-NCAP هم ۵ ستاره ایمنی را به دست آورده که نشان‌دهنده ایمنی قابل قبول آن است.

البته ویدیوهای تست ایمنی شاهین هم توسط سایپا منتشر شده است که با توجه به آن‌ها متوجه خواهیم شد که این سدان سایپا در رده خود ایمنی قابل قبولی دارد. اما در هر صورت این محصول جک است که برنده بخش ایمنی مقایسه شاهین با جک j4 می‌شود.

مقایسه جک j4 با شاهین از نظر فنی

در بخش فنی مقایسه جک j4 با شاهین دو پیشرانه ۱.۵ لیتری را می‌بینیم که البته در نوع تنفس و جزئیات فنی تفاوت‌های قابل توجهی باهم دارند. پیشرانه جک j4 از نوع تنفس طبیعی ۱۶ سوپاپ است و حداکثر قدرت ۱۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را تولید می‌کند.

این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این سدان اقتصادی جک منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد جک j4 هم به ترتیب برابر با ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر و ۱۳.۵ ثانیه است.

به پیشرانه شاهین می‌رسیم که ۸ سوپاپ کم‌تر از پیشرانه جک j4 دارد اما به لطف سیستم توربوشارژر، کمی قوی‌تر است و حداکثر قدرت ۱۰۹ اسب بخار را با حداکثر گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر تولید می‌کند. این پیشرانه در تیپ G به یک گیربکس ۵ سرعته دستی متصل است.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد شاهین G هم به ترتیب ۷.۲ لیتر در صد کیلومتر و ۱۳.۲ ثانیه است.

بعد از مرور مشخصات فنی و اعداد کاتالوگی، به سراغ بخش مهم تجربه رانندگی مقایسه جک j4 با شاهین می‌رویم. از نظر فضای کابین و کیفیت سواری تفاوت فاحشی بین جک j4 و شاهین وجود ندارد و خوش‌بختانه هر دو خودرو نسبت به کلاس و ابعاد بدنه، فضای کابین مناسب و سواری نسبتاً نرمی دارند.

تنها نکته انتقاد برانگیز بحث عایق‌بندی کابین است که هیچ‌کدام از این دو خودرو در این خصوص نمره بالایی نمی‌گیرند. البته جک j4 در دورهای پایین، کابین ساکت‌تری دارد اما با تخت گاز کردن، درست مثل شاهین صدای آزاردهنده‌ای را به گوش سرنشینان خود می‌رساند.

انتخاب خودروی برتر از نظر عملکرد فنی هم بیش‌تر به سلیقه خریدار وابسته است. شاهین به دلیل گشتاور بالاتر پیشرانه در دور پایین‌تر و بهره‌گیری از گیربکس دستی، شتاب‌گیری بهتری دارد اما جک j4 به لطف گیربکس اتوماتیک، در ترافیک‌های شهری رانندگی راحت‌تری دارد.

از نظر هندلینگ هم در شرایط عادی، اوضاع پایاپای و حتی کمی به نفع شاهین پیش می‌رود اما جک j4 به دلیل تجهیز به سیستم ESP، در شرایط اضطراری پایداری بهتری خواهد داشت.

بالاخره شاهین بخریم یا جک j4؟

کم کم به پایان مقایسه جک j4 با شاهین نزدیک می‌شویم و وقت آن است که با جمع‌بندی مطالب گفته شده، ببینیم در نهایت شاهین بخریم یا جک j4.

در مجموع شاهین به دلیل طراحی به‌روزتر، آپشن‌های بیش‌تر و توانایی‌های حرکتی بهتر، برای خریداران جوان‌تر گزینه مناسب‌تری به نظر می‌رسد. اما جک j4 به دلیل بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک و هم‌چنین استهلاک کم‌تر مجموعه فنی، برای خریداران میان‌سال و افرادی که به دنبال خودرویی کم‌ حاشیه برای ترددهای روزمره هستند، انتخاب بهتری خواهد بود.

ناگفته نماند که قیمت جک J4 اتوماتیک در بازار آزاد حدود ۳۵ درصد از قیمت شاهین G دنده ای بالاتر است که عمده دلیل این اختلاف قیمت به بهره‌مندی جک j4 از گیربکس اتوماتیک و عمق داخلی‌سازی کم‌تر این خودرو برمی‌گردد.

منبع: همراه مکانیک

پایان رپرتاژآگهی

کد خبر ۲۵۹۹۴۸