اجرای همزمان چهار خط مترو در شیراز؛ اقدامی بزرگ و بیبدیل در کشور
پنجاهوپنجمین مرحله از جهش عمرانی شهرداری شیراز با عبور دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) از ایستگاه مترو شهید بهشتی در خط سه مترو شیراز آغاز شد. این عملیات، بخشی از روند توسعه خطوط مترو شیراز است که با اجرای همزمان چهار خط مترو، شهرداری شیراز را به پیشتاز پروژههای زیرساختی کشور بدل کرده است. به […]
پنجاهوپنجمین مرحله از جهش عمرانی شهرداری شیراز با عبور دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) از ایستگاه مترو شهید بهشتی در خط سه مترو شیراز آغاز شد. این عملیات، بخشی از روند توسعه خطوط مترو شیراز است که با اجرای همزمان چهار خط مترو، شهرداری شیراز را به پیشتاز پروژههای زیرساختی کشور بدل کرده است.
به گزارش پیامخبر، پنجاهوپنجمین مرحله از جهش عمرانی شهرداری شیراز با عبور دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) از ایستگاه مترو شهید بهشتی در خط سه مترو شیراز آغاز شد. این عملیات، بخشی از روند توسعه خطوط مترو شیراز است که با اجرای همزمان چهار خط مترو، شهرداری شیراز را به پیشتاز پروژههای زیرساختی کشور بدل کرده است.
آیتالله لطفالله دژکام در این مراسم بر اهمیت این پروژه و نقش جوانان در آینده شهر تاکید کرد و با بیان اینکه با اشاره به شعر صورتگر در مورد شیراز که می گوید: «هر باغبانی که گل به سوی برزن آورد، شیراز را دوباره به یاد من آورد.»، گفت: دانشآموزان انشاءالله ادامهدهنده عزت، سرفرازی، آبادی و زیبایی شیراز در نسلهای بعد خواهند بود.
نماینده ولی فقیه در فارس همچنین به ارزش بالای پروژه مترو اشاره کرد و افزود: این کار ارزشمندی که شهرداری شیراز و مجموعه حمل و نقل ریلی با حمایت شورای شهر انجام دادند، به معنای گل آوردن به بازار شیراز است و الحمدالله این آبادی و رفاه شهروندان را به شهر هدیه میکنند.
امام جمعه شیراز با اشاره به آمار خدمات مترو اظهار داشت: طبق گزارشی که ارائه شده، هماکنون روزانه ۱۲۰ هزار نفر از خدمات مترو شیراز استفاده میکنند و انشاءالله به جایی برسیم که نیاز به سوار شدن خودرو و ترافیک خیابانها نداشته باشیم.
وی تاکید کرد: تمامی این تلاشها باید به حرم مطهر حضرت شاهچراغ (ع) منتهی شود. باید به یاد داشته باشیم که آبادی، عزت و زیبایی از آنجا آغاز میشود.
در ادامه، آیتالله دژکام به رسم قدیمی گل زدن ماشین عروس و داماد حرکت در مقابل حرم شاهچراغ (ع) اشاره کرد و گفت: امروز با تغییر کاربری و توسعه حرم، دیگر مسیری برای این رسم تعریف نشده است. عروس و دامادها دوست دارند از کنار حرم رد شده و اولین عهد خود را با حضرت احمد بن موسی شاهچراغ (ع) ببندند.
وی همچنین بر لزوم حفظ محوریت حرم مطهر شاهچراغ (ع) در مسیرهای حمل و نقل عمومی تاکید کرد و گفت: باید زیباییهای شهرمان را به همه دنیا نشان دهیم.
آیتالله دژکام در پایان سخنان خود به پیشینه فرهنگی و تاریخی شیراز اشاره کرد و گفت: شیراز از بسیاری از شهرهای جهانی جلوتر است و باید در نقش آفرینی قدیمی خود به عنوان مرکز فرهنگ، ادب و زبان، ادامه دهنده راه باشد.
وی از تلاشهای شهرداری و شورای شهر در این چند سال قدردانی کرد و ابراز امیدواری کرد که شیراز همیشه در سطح جهانی بدرخشد.
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز در آیین عبور دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) از ایستگاه مترو شهید بهشتی در خط سه مترو شیراز، این رخداد را یکی از مراحل مهم جهش عمرانی شهرداری شیراز دانست و تاکید کرد: امروز همزمان چهار خط مترو در این کلانشهر فعال است؛ کاری که در هیچ کلانشهر دیگری سابقه ندارد.
گام بزرگ در پنجمین و پنجمین جهش عمرانی شیراز
شهردار شیراز گفت: امروز شاهد یکی از رویدادهای مهم عمرانی شهر هستیم و در ایامی که به برکت تلاشهای جهادی، طرحهای متعددی در شیراز آغاز شده، عبور دستگاه TBM از ایستگاه شهید بهشتی، نشانهای از اراده مدیریت شهری برای توسعه متوازن شهر است.
وی با قدردانی از دستاندرکاران اجرای پروژهها، به ویژه سازمان حملونقل ریلی و پیمانکاران پروژه گفت: از مدیران، کارگران و همه مجموعههایی که در این مسیر تلاش کردهاند، سپاسگزارم. این پروژه حاصل ماهها کار فنی و پیچیده است که با وجود فشارهای مالی و فنی، متوقف نشد.
پروژهای در عمق ۲۳ متری زمین و در اوج مقاومت فنی
اسدی با اشاره به شرایط دشوار اجرای عملیات گفت: امروز در عمق ۲۳ متری زمین قرار داریم، جایی که تیمهای فنی ما با دقت و صبر فراوان عملیات حفاری را پیش میبرند. در زمان حملات پهپادی و موشکی به صنایع الکترونیک، این ایستگاه و کارگاههای ما نیز آسیب دید، اما حتی در آن شرایط سخت هم کار را متوقف نکردیم.
وی افزود: برخی بهانه میآورند برای کار نکردن، اما ما از هیچ مانعی عبور نمیکنیم مگر با اراده خدمت به مردم. امروز شهرداری شیراز با بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ پروژه فعال، یکی از پرتلاشترین مجموعههای عمرانی کشور است.
توسعه مترو؛ نماد همت و خودباوری شهری
شهردار شیراز با یادآوری سفر استانی رئیسجمهور فقید شهید دکتر رئیسی گفت: در همان سفر بود که با پیگیریهای فراوان، مجوز اجرای خطوط یک تا چهار مترو صادر شد و امروز، نتیجه آن تلاشها را میبینیم. اکنون هیچ کلانشهری در کشور وجود ندارد که چهار خط مترو را همزمان فعال داشته باشد و هیچ پروژهای نیز در شیراز تعطیل نیست.
وی ادامه داد: در خط سه، بیش از ۷۳۰ نفر مشغول به کارند و در مجموع، بیش از صد هزار نفر بهصورت مستقیم در پروژههای شهرداری شیراز فعالیت میکنند. این یعنی شهرداری شیراز بزرگترین کارآفرین شهری کشور است.
توسعه جنوب شهر؛ از محرومیت تا توازن شهری
اسدی با اشاره به تغییر چهره مناطق جنوبی شیراز گفت: امروز تفاوت میان شمال و جنوب شهر بسیار کاهش یافته است. با اجرای پروژههای محرومیتزدایی، احداث بزرگراهها، زیرگذرها و مسیرهای مواصلاتی، جنوب شهر به تراز توسعهای قابلقبولی رسیده است.
وی افزود: منطقه هفت، که تا چند سال پیش با کمبود زیرساخت روبهرو بود، امروز با طرحهای عمرانی بزرگ و شبکه دسترسی جدید، چهرهای نو یافته و دیگر تفاوت محسوسی با مناطق برخوردار شهر ندارد.
مدیریت شهری، متعهد به خدمت بیوقفه به مردم
شهردار شیراز تاکید کرد: شهرداری بیش از ۵۰۰ وظیفه در حوزههای مختلف دارد و ما در همه آنها فعال هستیم؛ از حفظ فضای سبز و توسعه درختکاری تا مدیریت پسماند، زیرساختهای حملونقل و پروژههای فرهنگی.
وی با اشاره به روحیه جهادی مدیران، افزود: همکاران ما حتی در عملیات تخریب غیرمجاز در باغات با خطر روبهرو میشوند، اما وظیفهمحور و قانونمدار کار را پیش میبرند. شهرداری شیراز و شورای اسلامی شهر، در آرامش، اتحاد و بدون حاشیه به دنبال خدمت خالصانه به مردم هستند.
از حمایت بانک شهر تا همراهی دستگاههای استانی
اسدی در پایان با قدردانی از حمایت بانک شهر، دستگاههای اجرایی و نهادهای نظارتی گفت: امروز در اجرای پروژه خط سه مترو، دو شهرداری منطقه ۶ و ۱۰ فعالانه درگیر هستند. همچنین از همکاری دستگاههای قضایی، انتظامی، شورای شهر و شخص حضرت آیتالله دژکام، نماینده محترم ولیفقیه در استان فارس، قدردانی میکنم.
وی خاطرنشان کرد: صحنه عبور دستگاه حفاری مکانیزه از تونل به ایستگاه شهید بهشتی، نمادی از تلاش بیوقفه فرزندان این شهر است و این روز، در حافظه عمرانی شیراز ماندگار خواهد شد.
گامی در مسیر توسعه پایدار شهری
رضا محمدیان، این دستاورد را نشانهای روشن از تلاشهای مستمر مجموعه مدیریت شهری دانست و گفت: شیراز شهری با پیشینهای چند هزار ساله، فرهنگی عمیق و مردمی اصیل است. امروز شهرداری شیراز با رویکردی نو، چهرهای تازه از مدیریت جهادی و برنامهریزی دقیق را به نمایش گذاشته است.
رئیس کمیسیون حملونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز افزود: در گذشته، نام شیراز با شعر، ادب، حافظ، سعدی و تختجمشید شناخته میشد؛ اما امروز در عرصه ملی و بینالمللی، این شهر با مفاهیمی چون پیشرفت، مقاومت و آبادانی گره خورده است. مجموعه شهرداری با اجرای همزمان پروژههای بزرگ عمرانی، فرهنگی و اجتماعی، الگویی از کار و تلاش را رقم زده است.
پیشرفت خط سه مترو؛ نماد همت و اراده مدیریت شهری
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای اسلامی شهر شیراز در ادامه با اشاره به اهمیت پروژه خط سه مترو گفت: عبور دستگاه حفاری مکانیزه از ایستگاه شهید بهشتی، نمادی از جهش عمرانی شیراز است. این دستگاه پس از پیمودن مسیر قابل توجهی در بطن زمین، امروز به یکی از مهمترین ایستگاههای شبکه مترو رسیده و این گامی بلند در مسیر تکمیل زیرساختهای شهری است.
محمدیان خاطرنشان کرد: پروژه خط سه با وجود مشکلات مالی، محدودیت منابع و شرایط اقتصادی کشور، با مدیریت اصولی و صرفهجوییهای چشمگیر ادامه یافته است. امروز شهرداری شیراز نهتنها از توقف پروژهها جلوگیری کرده بلکه توانسته چندین جبهه عمرانی را بهطور همزمان فعال نگه دارد؛ اتفاقی که در هیچیک از کلانشهرهای کشور سابقه ندارد.
شهرداری شیراز؛ پیشرو در اجرای پروژههای زیرساختی کشور
وی ضمن قدردانی از تلاشهای شبانهروزی مجموعه شهرداری و سازمان حملونقل ریلی افزود: اجرای همزمان چهار خط مترو در شیراز اقدامی بزرگ و بیبدیل در کشور است. در بسیاری از شهرها شاید تنها یک یا دو خط فعال وجود داشته باشد، اما در شیراز، با تدبیر و برنامهریزی شهرداری، عملیات اجرایی چهار خط مترو بهصورت همزمان در جریان است که نشاندهنده جسارت، برنامهمحوری و آیندهنگری مدیریت شهری است.
محمدیان گفت: این سطح از فعالیتها فقط عمرانی نیست؛ بلکه نتیجه یک نگاه کلان به توسعه پایدار است. شهرداری شیراز در کنار احداث خطوط مترو، پروژههای فرهنگی، اجتماعی و خدماتی متعددی را نیز پیش میبرد که در نهایت منجر به افزایش رضایتمندی شهروندان و ارتقای کیفیت زندگی شهری خواهد شد.
قدردانی از حمایتهای استانی و ملی
رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک شورای اسلانی شهر شیراز در بخش دیگری از سخنان خود از همراهی و حمایت مسئولان استانی و شهری قدردانی کرد و گفت: از امامجمعه شیراز و نماینده ولیفقیه در استان فارس، استاندار، شهردار شیراز و تمامی مدیران، کارشناسان و کارگران خدوم شهرداری صمیمانه تشکر میکنم. تلاشهای آنان موجب شده تا مردم شریف شیراز روزبهروز شاهد پیشرفت و شکوفایی شهرشان باشند.
شیراز؛ پایتخت عشق، فرهنگ و پیشرفت
محمدیان اظهار کرد: شیراز همیشه پایتخت عشق، ادب، فرهنگ و هنر ایرانزمین بوده است. امروز نیز در کنار این میراث عظیم، به شهری پیشرو در توسعه، فناوری و زیرساخت تبدیل شده است. یقین دارم با تداوم این روند و حمایت مردم، آیندهای روشن در انتظار شیراز خواهد بود.
علی کلانتری در آیین رسیدن دستگاه حفار (TBM) به ایستگاه شهید بهشتی با حضور امامجمعه شیراز، اعضای شورای اسلامی شهر و شهردار کلانشهر، با تاکید بر اینکه این اتفاق بهظاهر فنی اما در باطن تجلی عدالت اجتماعی است، گفت: امروز شاهد یکی از روشنترین نشانههای حرکت و توسعه در شیراز هستیم؛ حرکتی که از دل زمین میجوشد و ایمان و امید را به زیرساختهای این شهر تاریخی تزریق میکند.
رئیس سازمان قطار شهری شهرداری شیراز با قدردانی از تلاشهای شهردار شیراز و مجموعه پیمانکاری و مشاوران پروژه افزود: این دستاورد تنها حاصل مهندسی نیست؛ بلکه نتیجه ایمان، اراده و همراهی مدیرانی است که شبانهروز برای تحقق وعدههای خود پای کار ایستادهاند.
اتصال جنوب تا شمال؛ خطی به وسعت زندگی
کلانتری درباره مشخصات پروژه خط سه مترو گفت: خط سه متروی شیراز به طول ۳۴ کیلومتر طراحی شده و با اتصال به خط یک، فرودگاه شیراز را به شمال شهر پیوند میدهد. تاکنون سه هزار و ۲۰۰ متر حفاری انجام شده و این نقطهای است که دستگاه به ایستگاه شهید بهشتی رسیده است.
وی با اشاره به ابعاد فنی پروژه افزود: در این مسیر بیش ۳۰۰ هزار مترمکعب خاک جابهجا شده، معادل سی هزار سرویس حملونقل خاک. همچنین بیش از سه هزار و ۲۰۰ مترمکعب بتنریزی و هزاران قطعه برای آببندی و اجرای سازههای زیرزمینی تولید و نصب شده است.
توسعهای که اشتغال میسازد
مدیر حملونقل ریلی شهرداری شیراز با بیان اینکه این پروژه فقط تونلسازی نیست، بلکه کارخانه امید و اشتغال است، اظهار کرد: تنها در پروژه خط سه بیش از یک هزار و ۵۰۰ نفر اشتغال مستقیم و در مجموع چهار پروژه ریلی شیراز بیش از چهار هزار و ۵۰۰ فرصت شغلی مستقیم ایجاد شده است؛ از کارگران زحمتکش تا فارغالتحصیلان برتر دانشگاههای کشور، همه در این مسیر نقش دارند.
پیشرفت با شتاب مدیریت جهادی
کلانتری در ادامه با اشاره به پیشرفت سایر خطوط متروی شیراز گفت: در خط دو مترو، از ایستگاه نامجو تا امام حسین (ع) تست گرم انجام شده و خط در حال فعالیت روزانه است. با برنامهریزی دقیق شهرداری و همراهی دولت، تلاش داریم تا دهه فجر امسال، بهرهبرداری رسمی این خط را اعلام کنیم.
وی افزود: خط چهار مترو نیز که یکی از پیچیدهترین پروژههای زیرزمینی کشور بهشمار میرود، از چندین جبهه کاری بهصورت همزمان در حال اجراست، حفاری در عمق ۱۶ متری و شرایط خاص زمینشناسی منطقه، این پروژه را به نماد توان مهندسی و مدیریت ایرانی بدل کرده است.
ایمان، امید و بیوقفگی در مسیر پیشرفت
کلانتری در بخشی دیگر از سخنان خود با اشاره به بیانات رهبر معظم انقلاب مبنی بر اینکه «ملت ایران، ملت امید است»، گفت: ما در شهرداری شیراز یاد گرفتهایم که کار شعاری نکنیم؛ عمل کنیم. امروز امید را نمیسازیم تا اعلامش کنیم، بلکه عمل میکنیم تا امید را ببینیم.
وی با اشاره به سرعت بالای پیشرفت پروژهها خاطرنشان کرد: در این دوره مدیریت شهری، دیگر جایی برای آهستگی نیست، همانگونه که حافظ میفرماید، رهرو آن است که پیوسته رود؛ و امروز، رهروان توسعه در شیراز نهتنها پیوسته، که با شتابی جهادی در حرکتاند.
به افتخار سازندگان خاموش شهر
کلانتری با ادای احترام به کارگران و نیروهای فنی پروژه گفت: پیش از آنکه بتن ریخته شود و ستونها بالا بروند، دستانی هستند که وزن شهر را تحمل میکنند بیآنکه دیده شوند. هر سازهای که امروز در شیراز قد میکشد، قصیدهای نانوشته است بر شانههایی که بیصدا اما استوار، شهر را میسازند.
کد خبر ۲۶۰۱۲۰
