تاکید بر توسعه دسترسیهای جدید به ورزشگاه پارس و تقویت حملونقل عمومی در روزهای مسابقه
یکصد و هفتاد و نهمین جلسه کمیسیون حملونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز روز شنبه ۲۴ آبان ۱۴۰۴ با حضور اعضا در محل حوزه معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری برگزار شد. به گزارش پیام خبر، یکصد و هفتاد و نهمین جلسه کمیسیون حملونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز روز شنبه ۲۴ […]
یکصد و هفتاد و نهمین جلسه کمیسیون حملونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز روز شنبه ۲۴ آبان ۱۴۰۴ با حضور اعضا در محل حوزه معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری برگزار شد.
به گزارش پیام خبر، یکصد و هفتاد و نهمین جلسه کمیسیون حملونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز روز شنبه ۲۴ آبان ۱۴۰۴ با حضور اعضا در محل حوزه معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری برگزار شد.
محمود صفایی، در تشریح دستورکارهای این نشست گفت: نخستین موضوع جلسه، بررسی طرحهای ترافیکی مرتبط با ورزشگاه پارس بود.
نایبرئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز اظهار داشت: شهرداری شیراز به همراه فرمانداری، شورای ترافیک و ادارهکل ورزش و جوانان، گزارش جامعی از اقدامات انجامشده برای مدیریت تردد در روزهای مسابقه ارائه کرده است.
به گفته او، موضوع ایجاد مسیرهای دسترسی جدید، تامین پارکینگ و تقویت حملونقل عمومی در محورهای منتهی به ورزشگاه در دستور بررسی قرار گرفت و مقرر شد شهرداری با هماهنگی ورزش و جوانان پیشنهادهای اجرایی را تکمیل کند.
صفایی با توصیه به شهروندان برای استفاده بیشتر از مترو و اتوبوس افزود: در حال حاضر معابر پیرامون ورزشگاه گنجایش حجم بالای خودرو در بازه زمانی کوتاه را ندارد و حملونقل عمومی سریعترین مسیر رفتوبرگشت برای تماشاگران است.
واگذاری اتوبوسهای جدید به بخش خصوصی
صفایی درباره دومین دستورکار جلسه گفت: آییننامه جدید واگذاری اتوبوسها به بهرهبرداران بخش خصوصی تدوین شده و نظرات شهرداری، شورا و ذینفعان در آن لحاظ شده است.
وی ابراز امیدواری کرد: این آییننامه بهزودی تصویب و مبنای همکاری جدید با بخش خصوصی قرار گیرد.
گزارش پروژههای عمرانی حوزه حملونقل
سومین محور جلسه به بررسی عملکرد پروژههای عمرانی حوزه حملونقل و ترافیک اختصاص داشت. صفایی در این خصوص گفت: میزان پیشرفت فیزیکی تکتک پروژهها قرائت شد و عقبماندگیهای مالی و مدیریتی نیز مشخص شد که کمیسیون امیدوار است طی ماههای پیشرو، جذب اعتبار و سرعت اجرای پروژهها به حداکثر ممکن برسد.
مشارکت شهرداری در احداث کمربند شمالشرقی شیراز
صفایی در ادامه به یکی از مصوبات مهم شورا اشاره کرد که براساس آن، شهرداری شیراز در احداث کمربند شمالشرقی مشارکت میکند، گفت:
کنسرسیومی با سهم ۵۰ درصدی وزارت راه و شهرسازی، ۲۰ درصدی شهرداری شیراز و ۳۰ درصدی بخش خصوصی در حال شکلگیری است.
به گفته او، با تکمیل مراحل اداری، عملیات اجرایی بخشهای باقیمانده این پروژه حیاتی آغاز خواهد شد. صفایی هدف اصلی این طرح را خروج خودروهای سنگین، اتوبوسها و مسافران شرق شیراز از ترافیک درونشهری دانست و تاکید کرد: با بهرهبرداری از این محور، نیاز به ورود به بلوار مدرس و دیگر شریانهای شهر برای عبور به سمت شمال استان، تهران، اصفهان و سایر مسیرهای خروجی از بین میرود.
صفایی در پایان ابراز امیدواری کرد: با همکاری دستگاههای مسئول، عملیات اجرایی پروژههای ترافیکی و عمرانی با سرعت بیشتری دنبال شود تا بخشی از معضلات ترافیکی شرق و شمال شیراز کاهش یابد.
کد خبر ۲۶۱۰۰۷
